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Indisches Unternehmen fasst Fuß auf dem begehrten globalen Markt für „Kamikaze“ und bewaffnete Drohnen

Indisches Unternehmen fasst Fuß auf dem begehrten globalen Markt für „Kamikaze“ und bewaffnete Drohnen

"Quelle: theprint.in"

Die weltweite Nachfrage nach herumlungernder Munition und bewaffneten Drohnen erlebte einen sprunghaften Anstieg, nachdem Aserbaidschan mit Hilfe dieser Systeme im Jahr 2020 die überlegenen armenischen Streitkräfte besiegen konnte.

Neu-Delhi: Da „Kamikaze“ und bewaffnete Drohnen zu den neuen Schlagworten werden, nachdem der Konflikt zwischen Aserbaidschan und Armenien ihre tödliche Kraft gezeigt hat, ist es einer indischen Firma mit Sitz in Kanpur gelungen, in diesem Sektor Fuß zu fassen.

Quellen aus dem Verteidigungs- und Sicherheits-Establishment haben ThePrint mitgeteilt, dass 90 Prozent der zusammengesetzten Strukturen (Rumpf, Flügel, Heck) von bewaffneten Drohnen und herumlungernder Munition (auch bekannt als Kamikaze-Drohnen) – die von einem führenden israelischen Luft- und Raumfahrtunternehmen zusammengebaut werden – jetzt sind hergestellt in einer Produktionsstätte von Lohia Aerospace Systems, Teil der Lohia Group, in Uttar Pradeshs Kanpur.

Die Lohia Group hatte 2019 ein israelisches Unternehmen namens Light and Strong Ltd erworben, das sich auf die Herstellung von Kohlefaser- und Glasfaserverbundkomponenten für die Luft- und Raumfahrt und das Militär spezialisiert hat.

Das israelische Unternehmen war bereits ein Unterlieferant für mehrere israelische Firmen bei der Lieferung von Kohlenstoffstrukturen, die den Mainframe mehrerer Produkte bilden, darunter Drohnen, die weltweit exportiert werden.

Quellen sagten, dass die Lohia-Gruppe gleichzeitig eine Produktionsstätte im UP-Verteidigungskorridor (Sonderzonen für Rüstungshersteller) errichtet habe, die nun diese Strukturen für den israelischen Erstausrüster fertigt.

Auf Anfrage von ThePrint weigerte sich die Lohia Group, sich zu der Angelegenheit zu äußern und sagte, dass sie aufgrund einer „strikten Geheimhaltungsvereinbarung“ nicht über ihre Arbeit im Verteidigungssektor sprechen wolle.

Quellen sagten jedoch, dass die Kanpur-Anlage den Rumpf und die Flügel aus Kohlenstoffverbundwerkstoffen einer Reihe von israelischen bewaffneten Drohnen und herumlungernder Munition herstellt.

Anstieg der Nachfrage nach dem Konflikt zwischen Aserbaidschan und Armenien im Jahr 2020

Die weltweite Nachfrage nach herumlungernder Munition und bewaffneten Drohnen sei nach dem Konflikt zwischen Aserbaidschan und Armenien im Jahr 2020 sprunghaft angestiegen, hieß es weiter.

Aserbaidschan konnte die überlegenen armenischen Streitkräfte durch den Einsatz von Drohnen und herumlungernder Munition aus der Türkei und Israel besiegen.

Diese New-Age-Technologie, billiger als herkömmliche Alternativen, schaffte es, Panzer, Schützenpanzer, Schützengräben und Radargeräte zu jagen – alles, was sich am Boden bewegte.

Seit dem Krieg haben auch viele andere Länder, darunter Armenien, herumlungernde Munition und bewaffnete Drohnen bestellt.

Israel, die Türkei und China haben sich zu großen globalen Anbietern solcher Systeme entwickelt.

Im September letzten Jahres erteilten die indischen Streitkräfte zusätzlich zu dem, was die indische Luftwaffe bisher hatte, auch Aufträge für Herumlunger-Munition. Es ist jedoch nicht klar, ob die Strukturen für diese Drohnen von der Lohia Group hergestellt werden.

Von herumlungernder Munition bis zur Ladungsumwandlung

Informationen, die das Unternehmen Kanpur dem Verteidigungsministerium gegeben hat, deuten auch darauf hin, dass die Lohia Group über ihre israelische Einheit in den lukrativen Markt der Frachtumrüstung eingetreten ist, bei dem Passagierflugzeuge für verschiedene Unternehmen in Frachtflugzeuge umgewandelt werden.

Light & Strong ist der Lieferant aus einer Hand für eines der größten israelischen Unternehmen in der Frachtumwandlung, hieß es aus Quellen.

Die Lohia Group werde in Kürze auch mit der Herstellung von Verbundteilen für den Frachtumbau in ihrem Werk in Kanpur beginnen, fügten sie hinzu.

Während anfänglich nur eine Handvoll Unternehmen Frachtumrüstungen durchführten, steigen laut Quellen angesichts der hohen Nachfrage und Rentabilität sogar Flugzeughersteller in großem Stil in dieses Geschäft ein.

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