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Das problematische Drohnen-Lieferprojekt von Amazon nimmt endlich Fahrt auf

Das problematische Drohnen-Lieferprojekt von Amazon nimmt endlich Fahrt auf

"Quelle: theverge.com"

Das Unternehmen versucht, einige der jüngsten Rückschläge abzuschütteln und noch in diesem Jahr ein Auslieferungspilotprojekt zu starten.

Amazon unternimmt Schritte, um sein lang verzögertes Drohnen-Lieferprojekt auf den Weg zu bringen. Das Unternehmen kündigte an, dass es noch in diesem Jahr seinen ersten Drohnen-Lieferservice in der Stadt Lockeford, Kalifornien, starten werde, nachdem es grünes Licht von der Federal Aviation Administration erhalten habe.

Wenn die behördliche Genehmigung erteilt wird, wird dies ein wichtiger Meilenstein für Amazon sein, das seit fast einem Jahrzehnt eine Version der Paketzustellung aus der Luft verspricht. Das Unternehmen hatte einige große Rückschläge, darunter eine Handvoll Abstürze, Berichte über angebliche Sicherheitslücken und hohe Fluktuation. Aber die heutige Ankündigung zeigt, dass Amazon zuversichtlich ist, dass es bereit für die Primetime ist (kein Wortspiel beabsichtigt).

Amazon sagt, dass die Einwohner von Lockeford später in diesem Jahr die ersten sein werden, die Prime-Lieferpakete per Drohne in ihre Hinterhöfe geliefert bekommen. „Tausende“ von Artikeln kommen für die Drohnenlieferung in Frage – obwohl Amazon nicht angibt, welche Art von Artikeln bestellt werden können. (Logischerweise wird es gewisse Gewichtsbeschränkungen geben, da die meisten Drohnen nicht mehr als ein paar Pfund Fracht transportieren können.)

Amazon sagt, dass es auch Technologien entwickelt, um die Vermeidung von Hindernissen sowohl am Boden als auch in der Luft zu verbessern. Und es arbeitet daran, seine Drohnen in die Lage zu versetzen, außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) zu operieren. Dies ist ein Fachbegriff, der den Betrieb von Drohnen in Entfernungen außerhalb der normalen Sichtweite des Piloten beschreibt.

Aber Drohnenlieferunternehmen müssen von der FAA zertifiziert werden, genau wie Unternehmen, die Verkehrsflugzeuge fliegen. Das bedeutet, die Part 135-Zertifizierung der Agentur zu erhalten, die es Unternehmen ermöglicht, einen kommerziellen Drohnenlieferdienst zu betreiben. Amazon hat zusammen mit Alphabet’s Wing und UPS die Part-135-Genehmigung erhalten.

„In Bezug auf weitere Genehmigungen wird die FAA unsere Pläne überprüfen und bestätigen, dass unser geplanter Betrieb in Lockeford mit dem National Environmental Policy Act übereinstimmt“, sagte Av Raichura Zammit, ein Sprecher von Amazon, in einer E-Mail.

Die FAA lehnte es ab, den bevorstehenden Drohnendienst von Amazon zu kommentieren. „Wir kommentieren keine anstehenden Zertifizierungsprojekte oder Gespräche mit Unternehmen“, sagte Kiiva Williams, eine Sprecherin der FAA, in einer E-Mail.

Jeff Bezos, ehemaliger CEO von Amazon, kündigte erstmals 30-minütige Drohnenlieferungen im Jahr 2013 an. 2019 stellte das Unternehmen eine Vorschau auf eine Neugestaltung seiner Prime Air-Lieferdrohne vor, die vertikal fliegen kann, und deutete an, später in diesem Jahr Drohnenlieferungen zu starten – ein Versprechen, das eingelöst wurde unerfüllt.

Das Programm wurde in den letzten Jahren von Problemen heimgesucht, darunter fünf Abstürze im Laufe von vier Monaten auf dem Testgelände des Unternehmens in Pendleton, Oregon. Einige ehemalige Mitarbeiter sagten Reportern, dass sich das Programm gehetzt anfühle und dass Arbeiter, die Sicherheitsbedenken äußerten, entlassen würden. Amazon argumentierte, dass Sicherheit oberste Priorität habe.

Drohnenlieferungen sollten den Warenverkehr in Städten revolutionieren, wobei Unternehmen wie Amazon, Wing und Uber versprachen, in naher Zukunft groß angelegte Operationen aufzubauen. Stattdessen hat sich die Technologie hauptsächlich auf kleine Experimente konzentriert, bei denen Impfstoffe und Blut an abgelegene Orte geliefert werden. In den USA war die Drohnenlieferung im Allgemeinen auf kleinere Städte beschränkt, in denen die Landnutzung weniger überfüllt und komplex ist.

Update 13. Juni, 12:55 Uhr ET: Aktualisiert, um eine Erklärung des Sprechers von Amazon bezüglich der Art der FAA-Genehmigungen aufzunehmen, die noch benötigt werden, bevor der Drohnendienst gestartet wird.

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