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Tattu  |  SKU: TAA12006S15X6

Tattu R-Line Version 5.0 1200mAh 22,2 V 150 C 6S1P Lipo-Akku XT60

€39,90
verfügbar
inkl. 19% MwSt, zzgl. Versand, Lieferzeit 1-4d

Tattu R-Line Version 5.0 1200mAh 22,2V 130C 6S1P Lipo-Akkupack mit XT60-Stecker für professionelle FPV-Rennwettbewerbe.


Kapazität
Zellen
Anschluss

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Lithium Zellen dürfen nur mit Schutz-Elektronik betrieben werden!
Bitte beachten Sie, dass Lithium Zellen nur durch fachkundige Personen verwendet werden dürfen.
Bei falscher Handhabung bzw. Kurzschluss kann dies zur Brandentwicklung oder Explosion führen.

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Technik für Begeisterte

Tattu R-Line Version 5.0 1200mAh 22,2 V 150 C 6S1P Lipo-Akku XT60

Tattu R-Line Version 5.0 1200 mAh 22,2 V 150 C 6S1P LiPo-Akkupack ist die aktualisierte Version der R-Line-Serie im Jahr 2022. Mit mehr Durchschlagskraft, geringerem Innenwiderstand und geringerem Gewicht dominiert Tattu R-Line V4 definitiv alle Ihre Rennen.

Was ist R-Line? R-Line ist eine brandneue Produktlinie, die speziell für professionelle FPV-Rennwettbewerbe entwickelt wurde. Es hat eine höhere Kapazität, einen niedrigeren Innenwiderstand und niedrigere Landetemperaturen. Sie sind leistungsfähiger als jede Graphenbatterie. Im Allgemeinen haben R-Line-Akkus die gleichen Spezifikationen wie unsere beliebten Toppilot-Akkus. Es gibt verschiedene R-Line-Versionen für die Anforderungen verschiedener FPV-Rennwettbewerbe.

Es ist erwähnenswert, dass R-line V5 zum ersten Mal unsere exklusive Technologie Al Boehmite verwendet, die eine deutliche Verbesserung der Gesamtleistung und der kontinuierlichen Leistungsabgabe bietet.

Was hat sich verbessert?

  • Der erste Einsatz der X-Technologie Al Boehmit
  • Äußerst konstante und kontinuierliche Leistungsabgabe
  • Weniger Leistungsabfall nach Zyklen
  • Höhere Entladeplattform
  • Beständigkeit gegen Herunterfallen
Was hat Tattu Pilot gesagt?
  • Corey Tapp: Super lange Flugzeiten mit den 6s 1400s.
  • DarKex Killian Rousseau: Der Spannungsabfall IST immer noch sehr gut, wie 20,5 oder 21 V, während ich fliege.
  • Jake Capobres: Der 1200er ist der beste Akku, den ich je geflogen bin. Es hatte eine wirklich gute Leistung für sein Gewicht. Es hält die Spannung auch sehr konstant.
  • Thomas Bitmatta: Es ist ~3% mehr Geschwindigkeit pro Runde! Alles, was 3 % oder mehr beträgt, ist etwas, das ohne Daten bequem gefühlt werden kann, es ist gut!!
  • Lukáš Košata: Ich bin wirklich beeindruckt von der Leistung, es gibt fast keinen Spannungseinbruch.
  • TERRY ARSCOTT: Wir sind bei 35 Grad Außentemperatur geflogen und haben immer noch keinen Batterieabfall. Der größte Unterschied besteht darin, wie lange die Spannung gehalten wird. Ich habe keinen Leistungsabfall gespürt, bis die Batterie fast leer war.
  • Walter Kirsch: Aus meiner Lektüre in den FPV-Brillen konnte ich erkennen, dass die v5 einen geringeren Spannungsabfall hatte. Nach 3, 5, 10 und sogar 20 vollen Zyklen kann ich jetzt keinen Unterschied zwischen einer neuen v5 und einer gebrauchten feststellen. Ich habe einen 20 Zyklen alten vs.

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