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Fliegende Autos im Himmel von Springfield, nationale Führer erleben historischen Fortschritt

Fliegende Autos im Himmel von Springfield, nationale Führer erleben historischen Fortschritt

"Quelle: abc6onyourside.com"

SPRINGFIELD, Ohio (WKEF)--Ohio ist nicht nur der Geburtsort der Luftfahrt, sondern auch ein Startplatz für hochmoderne elektrische Senkrechtstarter und -landeflugzeuge. Der Springfield-Beckley Municipal Airport empfing nationale und staatliche Führungskräfte sowie Branchenexperten, um den ersten öffentlichen Flug von eVTOLs mitzuerleben.

Auf der Veranstaltung vorgestellte Unternehmen arbeiten mit der Wright Patterson Air Force Base zusammen, wo sie jetzt die Weiterentwicklung testen.

Ich habe mit Davis Hackenberg gesprochen, einem Advanced Air Mobility Mission Manager bei der NASA in Washington, DC. Hackenberg sagt mir, dass die Leute erwarten können, dass diese fliegenden Drohnen in ein oder zwei Jahrzehnten so verbreitet sein werden wie der Besitz von Autos, aber der wahre Grund, warum die NASA in die Technologie investiert hat, ist dass sie sehen, dass es zum Wohle der Allgemeinheit verwendet wird.

„Da wir Ärzte transportieren können, helfen kleinere Versionen dieser Flugzeuge, die Fracht wie Blut für medizinische Systeme transportieren, bei der Bekämpfung von Bränden im ganzen Land. Das Potenzial ist unbegrenzt“, erklärt Hackenberg.

Hackenberg prognostiziert, dass die „fliegenden Autos“ in nur 5 Jahren ein fester Bestandteil unserer Regierung sein werden.

Als ich Hackenberg fragte: „Glauben Sie, dass die Vereinigten Staaten dabei wirklich führend sind?“

Er antwortete: „Ich denke, wir sind führend bei anderen Flugzeugherstellern, die sehr bekannt sind und gegen uns wettbewerbsfähig sein werden. Aber wenn man sich die verschiedenen Flugtests und Zertifizierungsprogramme ansieht, haben wir definitiv einige der besten.“

Hackenberg erklärte, dass die fortschrittlichsten eVTOLs bis zu 300 Meilen zurücklegen können. Matt Chasen, der CEO von LIFT Aircraft, sagt, dass sein eVTOL 10 Meilen zurücklegt und derzeit 300.000 bis 500.000 US-Dollar kostet.

„Wir beginnen, wissen Sie, als Freizeiterlebnis um die 250 Dollar für einen Flug, der wirklich bis zu 15 Minuten dauert. Wir können das auf wahrscheinlich etwa 40 US-Dollar pro Flug reduzieren, was längerfristig wettbewerbsfähiger ist als der Bodentransport“, sagte Chasen.

Chasen fügte hinzu, dass zum Fliegen keine Lizenz erforderlich ist - und die durchschnittliche Person kann in weniger als 2 Stunden lernen, es zu bedienen.

„Es hat 18 unabhängige Motoren und kann mit mehreren dieser Motoren fliegen. Es verfügt über ein ballistisches Fallschirmsystem, das sich bei Bedarf autonom auslöst“, sagte Chasen.

„Es ist keine künstliche Intelligenz. Es ist die Wegpunkt-Technologie. Es hat also nicht die Fähigkeit, Entscheidungen zu treffen, die es in dem von uns eingeführten Programm trifft“, sagte Jeffrey Bennett, der Projektmanager bei Moog.

Moog ist ein in Loveland ansässiges eVTOL-Unternehmen, und Bennett sagt, dass die neue Technologie auch während humanitärer Krisen eine Wende bewirken wird.

"Sagen wir etwas in der Art von Katrina, wissen Sie, bei einigen dieser Ereignisse könnten diese Art von Fahrzeugen nur verwendet werden, um den Ersthelfern zu helfen, und es gibt auch das Hybridkraftwerk, damit Sie es tatsächlich nutzen können, um Strom zu liefern." Sie wissen, diese Notsituationen. Sie wissen schon, Sanitätszelte, aber auch Kommunikationstürme, Dinge in dieser Richtung. Dieses Fahrzeug könnte sowohl perfekt sein, um den Piloten herauszuziehen, als auch, um einfach eine völlig unbemannte Operation durchzuführen“, sagte Bennett.

Hackenberg erklärte, während der internationale Wettbewerb in der neuen eVTOL-Branche heiß sei, arbeiten die Federal Aviation Administration und die Regulierungsbehörden branchenübergreifend hart daran, dies bald Realität werden zu lassen.

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