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BLUE SUAS NENNT 11 DROHNENUNTERNEHMEN IM DOD VENDOR PILOT PROGRAMM

BLUE SUAS NENNT 11 DROHNENUNTERNEHMEN IM DOD VENDOR PILOT PROGRAMM

"Quelle: thedronegirl.com"

11 Drohnenunternehmen haben gerade einen Wettbewerbsvorteil erlangt, als das Verteidigungsministerium eine Handvoll Unternehmen auswählte, um an einem neuen Pilotprogramm namens Blue sUAS 2.0 teilzunehmen.

Damit hat die DIU Vereinbarungen mit 11 Drohnenunternehmen getroffen, die als „nicht-traditionelle Anbieter“ gelten, in denen sie an einem Pilotprogramm teilnehmen, um einen neuen Prozess zur Genehmigung von US-militärkonformen Drohnen zu prototypieren. Die neu angekündigten Blue sUAS 2.0-Anbieter sind:

  • Aufstieg AeroSystems
  • BlueHalo LLC
  • Easy Aerial Inc.
  • FlightWave Aerospace Systems Corporation
  • Freefly Systems Ost
  • Harris-Antenne
  • Inspired Flight Technologies Inc.
  • senseFly Inc
  • Skydio, Inc.
  • Vision-Antenne
  • Wingtra AG
Das Programm wird unter der Defense Innovation Unit (DIU) des DoD erstellt, zusammen mit dem Office of the Under Secretary of Defense for Acquisition & Sustainment (OUSD A&S) und dem U.S. Army Corps of Engineers.

Was ist Blue sUAS?

Das ursprüngliche Blue sUAS-Programm wurde im August 2020 ins Leben gerufen, um der US-Regierung sichere, vertrauenswürdige Drohnenfähigkeiten bereitzustellen. Kurz gesagt, das DoD hat Kriterien entwickelt, die Drohnen für die Beschaffung der US-Regierung erfüllen müssen, und das breitere Verteidigungsministerium (DoD) und die Partner der Bundesregierung sollen nur diese genehmigten Drohnen verwenden.

Jetzt als „Blue sUAS 1.0“ bezeichnet, das fünf ausgewählte Drohnensysteme zur Genehmigung vorsah. Jene sind:

  • Blaugrüner Steinadler
  • Aussichtsvesper
  • Teledyne/FLIR Ion M440
  • Skydio X2D
  • Papagei Anafi USA
Diese hauptsächlich amerikanischen Drohnenunternehmen wurden von Hand ausgewählt, um „vertrauenswürdige“ Drohnensysteme für das DoD und andere Partner der US-Regierung zu bauen. Die meisten der von ihnen hergestellten Drohnen sind ultrasicher, langlebig oder verfügen über nützliche Funktionen.

Der Skydio X2 ist beispielsweise auch NDAA-konform (National Defense Authorization Act), dank Funktionen wie signierter und verschlüsselter Fahrzeugfirmware, einer verschlüsselten Festplatte, Passwortschutz für den Controller und Verschlüsselung der Datenverbindung. Stärker auf das Militär ausgerichtet ist die Teal Golden Eagle, ein in den USA hergestelltes kommerzielles Drohnensystem, das zur Überwachung und Aufklärung aus der Luft entwickelt wurde. Häufig ist eine der Blue sUAS-Anforderungen der DIU die Verwendung von Open-Source-Technologien.

Das Programm erforderte, dass die Unternehmen, die sie gebaut haben, einige geringfügige Änderungen an ihren Drohnen vornehmen und sie in kommerzielle Bodenkontrollstationen integrieren, um eine eigenständige kommerzielle / Unternehmenskonfiguration zu erstellen, die allen DoD- und anderen US-Regierungsbehörden zur Verfügung steht. Alle fünf Systeme wurden bei der GSA als die einzigen staatlich geprüften und zugelassenen Systeme aufgeführt, die für die Beschaffung verfügbar sind.

Was können wir von Blue sUAS 2.0 erwarten?

Die fünf Unternehmen im Blue sUAS 1.0-Programm haben alle einen Umsatzanstieg verzeichnet, was wahrscheinlich auf ihren neu gewonnenen Status zurückzuführen ist. Einige der in der ersten Version des Programms vertretenen Drohnen werden von Unternehmen gebaut, die in Blue sUAS 2.0 vertreten sind, darunter Skydio.

Aber es gibt viele Neuankömmlinge, und dies könnte eine enorme Wachstumsperspektive für diese Unternehmen darstellen. Und es ist wichtig für das DoD, das manchmal nur durch die bestehenden Blue sUAS-zugelassenen Drohnen und deren Funktionen eingeschränkt wurde.

„Der Bedarf an zusätzlichen Fähigkeiten in sUAS, die richtlinienkonform und kostengünstig sind, war eine große treibende Kraft hinter Blue sUAS 2.0“, heißt es in einer vorbereiteten Erklärung der Defense Innovation Unit. „Diese Systeme werden Cyber-Sicherheitsbewertungen und Richtlinien-Compliance-Prüfungen unterzogen und erhalten die erforderlichen Genehmigungsdokumente, die jeder DoD-Benutzer zur Beschaffung benötigt.“

Die DIU führte an, dass Drohnen für Aufgaben wie Infrastrukturinspektion, Kartierung, Transport sekundärer Nutzlasten sowie für traditionellere Aufklärungsaufgaben geeignet sind.

„Das Projekt wird die Vielfalt, Leistungsfähigkeit und Erschwinglichkeit von sUAS auf der ‚Blue UAS Cleared List‘ der DIU erhöhen“, so die DIU.

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